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最近，小米首款增程SUV正式定名寻天N90，不是独立子品牌，便是小米旗下新系列。估计本年下半年发布。
方正大车身、激光雷达、电动踏板、疑似6/7座布局，再加上增程道路，显着冲着家用远程商场去的。
从屡次曝光的谍照来看，这款车最有意思的点是可升降车顶，车顶一升内部空间就大了，升起后能当房车用，瞄准了家庭出行和野外露营的穿插需求。
此前小米密布注册“寻天”商标，曾引发独立品牌猜想，其时许多网友认为是不是红米轿车要来了？半价买小米轿车的时机到了？
第一类，历史问题导致了多品牌。最显着的比方便是群众，有奥迪、群众和斯柯达，这是差异比-较显着的。
第二类，是这个车企，兴旺了兼并了，买买买凑凑凑，形成它具有许多个品牌。比较有代表性的，比方上世纪90年代的福特，以及现在的斯特兰蒂斯，还有吉祥轿车。
第三类，便是由于现有品牌的痕迹太深了。需求进入一个全新的商场的时分，在大多数状况下要启用一个新的品牌。
新一代SU7，听说锁单的里边40%都是00后。车子的造型也是以年青、特性、神往感和自我表达为主，功能又很强。
这样的调性，要让它进入老成持重、寻求全面的干流家用SUV商场，确实是有点难度的。
造车新势力里做多品牌的，经典的事例便是蔚来，依照传统车的方法，做了3个品牌，总销量没多少，可是这个价值系统和阶级，做的十分清晰。
还有比较纠结的，比方小鹏推出Mona的时分，就十分纠结，最终仍是保留在小鹏的系统之内，但给他了一个全新的序列。
现在看来，小米的增程车便是这一类，既规避了品牌定位的左右互搏，既保留了小米轿车主品牌科技奢华，功能至上的纯电形象，又能让这个新序列轻装上阵。
话说回来，其实咱们的注意力仍是不要在这一个标志上或许一些很无关紧要的工作上。
关于大部分人而言，这款增程大六座或许大七座，他的任务很简单，便是在具有彩电冰箱大沙发的一起，怎样做到价格很低。
上市不久的五菱就做到了，小米这个子品牌假如将价格打到13万元起，能从一年卖三五十万台到一年卖100多万台吗？
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